Контакты      Пишите нам       KK TV       Фото       Подписка Lietuviškai По-русски English
2019 Декабрь 8 Воскресенье
 

Найден вмерзший в ледник самолет в Гренландии

2018-08-21 11:56 | Новости | Комментарии:

При помощи интегрированной системы GPR-беспилотный аппарат помогла найти вмерзший в ледник самолет в Гренландии

Латвийская компания “SPH Engineering” при помощи интегрированной системы GPR-беспилотный аппарат помогла найти вмерзший в ледник самолет в Гренландии

В июле в Гренландии завершилась экспедиция, во время которой при помощи разработанной латвийской компанией “SPH Engineering” технологии – интегрированных в одну систему радара зондирования земли, или GPR (ground penetrating radar) и беспилотного летательного аппарата – удалось найти брошенный после экстренной посадки посредине ледяных просторов самолет времен Второй мировой войны, который вмерз в ледник на глубине примерно 100 метров.

15 июля 1942 года с военной базы США в Гренландии вылетели восемь военных самолетов – шесть истребителей “P-38” и два бомбардировщика “B-17”. Из-за плохой погоды эскадрилья была вынуждена совершить экстренную посадку на леднике вдали от населенных пунктов. Спустя девять дней все члены экипажей были спасены, но самолеты, которые во время посадки не получили больших повреждений, пришлось оставить на леднике.

С течением времени брошенные самолеты все глубже вмерзали в лед, и вскоре их уже нельзя было найти. Во время одной из экспедиций в 90-е гг. прошлого века удалось обнаружить первый самолет пропавшей эскадрильи – один из истребителей “P-38”. Исторический самолет был поднят на поверхность и доставлен в США, где обрел свой первоначальный вид и способность летать.

Но поиски остальных самолетов из пропавшей эскадрильи были продолжены, экспедиции в Гренландию проводились неоднократно. В 2011 году удалось установить приблизительное местонахождение еще одного истребителя “P-38” – пилотируемого в 1942 году Робертом Уилсоном (Robert Wilson) “Echo”. Чтобы облегчить поиски покоящегося во льдах самолета и увеличить шансы его найти, команда экспедиции привлекла компанию “SPH Engineering”, инженеры которой объединили в одну систему беспилотный аппарат и GPR. Это позволило провести точное и полностью автоматизированное исследование ледника даже в тех местах, куда доступ для человека был крайне затруднен и опасен.

Еще до экспедиции в Гренландию разработанная “SPH Engineering” технология неоднократно тестировалась, но поиски вмерзшего в ледник самолета позволили проверить ее в реальных условиях. Участники экспедиции разделились на две группы. Первая начала поиски самолета при помощи интегрированной системы GPR и беспилотника. Полученные данные указывали на возможное местонахождение вмерзшего в лед объекта на глубине более 90 метров. Очень похожие результаты получила и вторая группа, которая мануально перемещала антенну GPR на санях по поверхности ледника. Замеры обеих групп отличались всего на три метра. На основе этих данных были рассчитаны места бурения для зонда. Кульминацией экспедиции стал момент, когда со 104-метровой глубины удалось извлечь зонд с красной маслянистой жидкостью, которая была опознана как используемое в авиации США гидравлическое масло “5606”. Образцы жидкости еще будут подвергнуты тщательному анализу.

Экспедиция подтвердила, что разработанная “SPH Engineering” интегрированная система GPR-беспилотник может эффективно применяться для поиска находящихся глубоко во льдах объектов, и полученные даже в таких суровых погодных условиях данные достаточно точны для достижения целей подобных миссий. Интегрированная система GPR-беспилотник позволяет экономить время и человеческие ресурсы, при этом ее можно использовать в опасных условиях. Например, для исследовательской группы экспедиции в Гренландии, которая использовала транспортируемый на санях GPR, были нужны три человека – один шел впереди и проверял надежность льда, второй тащил антенну GPR, а третий перемещал измерительный приемник. В то же время интегрированная система GPR-беспилотник проводила измерения полностью автоматизировано, а за статусом полета и радара можно было следить с компьютера на земле, используя программу управления беспилотными аппаратами “UgCS”.

Полученный опыт дает уверенность в том, что разработанная “SPH Engineering” технология может использоваться и для будущих экспедиций в более опасные зоны Гренландии, где глубоко подо льдом покоятся еще несколько самолетов времен Второй мировой войны.

Экспедицией в Гренландию руководили Джим Салазар (Jim Salazar) и Кен Макбрайд (Ken McBride) из американской бесприбыльной организации “Arctic Hot Point Solutions” и Фонда репатриации павших американских солдат (FAMIARF). Вместе с ними в гренландской экспедиции участвовали Янис Кюзе и Алексей Добровольский из латвийской компании “SPH Engineering”, а также Марио Карневале (Mario Carnevale) и Майлз Денфорт (Myles Danforth) из американской компании “Hager GeoScience”.

Комментарии

 

 

 


 
bilietai.lt/lit/renginiai/koncertai/geriausios-puko-dainos-2019-302454
Видео репортаж


https://komentaras.lt/pingpongiukoakademija-kviecia/?lang=

Nerpigiau./lt/produktas/505/nusikaltimas-valstybes-vardu

Актуально. Коментарии
“Зорка згасне – дзве ўскрэсне”
Визы в Литву как и в советское время – только через Москву
Фоторепортаж Актуальный Шутка


Прощание с Альгирдасом Плукисом 
24 апреля 2017 года на 81-м году жизни скоропостижно скончался журналист-международник Альгирдас Плукис....

«Преступление именем государства» (29)
Ночью 31 июля 1991 г. на таможенном посту города Мядининкай произошло жестокое убийство...

Грабёж средь бела дня, или О судьбе немецкого золотого запаса в федеральной резервной системе США (8)
После Второй мировой войны Германия на волне небывалого экономического подъёма в 1951 году...











Реклама
Литва   Правосудия
Президент приняла верительные грамоты посла Грузии (1)
Президент Литовской Республики Даля Грибаускайте приняла верительные грамоты посла Грузии...
Сильная Европа – в общих интересах Литвы и Монако
Президент Литовской Республики Даля Грибаускайте приняла прибывшего в Литву с...
Кто в Литве держит в заложниках шестерых чеченских ребятишек? (3)
Литва еще не отошла от драматических событий 17 мая в...
 
Эхо трагедии в Мядининкай усиливается (32)
Апелляционный суд Литвы уже третий год продолжает рассматривать дело о...
Полиция Иркутской области задержала подозреваемого в нападении на девочек (2)
Сегодня в Иркутске сотрудники уголовного розыска ГУ МВД России по...
В Литве делается новый “шпион России”? (1)
Генеральному директору Департамента государственной безопасности Повиласу Малакаускасу, Вильнюс, ул. Витяне,...
 

История   Зарубежные
В поисках третьей силы. Январские события в Литве (2)
Введение президентского правления о котором говорил М. Горбачев требовало наличия...
Они убили Ю.Абромавичюса: за их спиной – Генеральная прокуратура (1)
Гедре ГОРЕНЕ Хотя прошло уже тринадцать лет после готовившегося правыми...
КАМО ГРЯДЕШИ? (11)
Геноцид евреев в годы Второй мировой войны в Литве –...
 
Компания Bridgestone получает награду BMW за инновации поставщика в категории “Эффективная динамика” за шинную технологию Ologic
Bridgestone получает награду BMW за инновации поставщика в 2014 году...
Встреча с уполномоченными по правам человека в субъектах Российской Федерации (1)
Владимир Путин встретился в Кремле с уполномоченными по правам человека...
К 200-летию Отечественной войны россиян 1812 года (1)
Первое серьёзное сражение с Наполеоном. Оно состоялось на полях Смоленщины,...